A medida que se acercan los Juegos Olímpicos, la red de transporte de París preocupa a los usuarios de sillas de ruedas

PARÍS, 31 ago (Reuters) - A poco menos de un año de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024, a los activistas les preocupa que los posibles espectadores en sillas de ruedas puedan sentirse excluidos de los Juegos, ya que sólo un pequeño número de estaciones de metro son accesibles sin usando escaleras.

Dado que las calles de París suelen estar congestionadas por el tráfico, viajar en metro suele ser mucho más rápido, pero sólo se puede acceder al 9% de las estaciones de metro sin subir y bajar escalones.

"Hoy en día, desplazarse por París en silla de ruedas es difícil, accidentado y a veces simplemente imposible", afirma Franck Maille, de 52 años, del grupo APF Francia para discapacitados, que ha estado en silla de ruedas durante la mayor parte de su vida debido a una enfermedad neuromuscular.

Un viaje en metro desde el histórico puente Alejandro III, donde se celebrará el triatlón de natación, hasta la norteña Porte de la Chapelle, donde se celebra el baloncesto y la gimnasia rítmica, dura 35 minutos.

Los usuarios de sillas de ruedas, sin embargo, tendrían que viajar en autobús, ya que ambas estaciones de metro tienen escaleras y no tienen ascensores, según mostró un viaje de prueba realizado por Maille, acompañado por un periodista de Reuters.

La prueba mostró que esto les llevaría más del doble de tiempo, sin incluir el tiempo necesario para cambiar de autobús.

Transport for London afirma en su sitio web que aproximadamente un tercio de sus estaciones de metro tienen acceso sin escalones. Según el operador, en Berlín el 83% de las estaciones de metro son accesibles para usuarios de sillas de ruedas.

[1/2]Franck Maille, de 52 años, del grupo de campaña APF France handicap, que ha estado en silla de ruedas durante la mayor parte de su vida debido a una enfermedad neuromuscular, toma el ascensor para acceder a la estación de metro Madeleine en París, Francia, el 30 de agosto. , 2023. REUTERS/Stephanie Lecocq Adquiere derechos de licencia

En París, el operador de transporte RATP se compromete a aumentar esta cifra en la capital francesa antes del inicio de los Juegos, pero sólo al 14%, culpando a la antigüedad de la red (el núcleo se construyó hace unos 100 años) por no emprender un esfuerzo más ambicioso.

"Espero que estos Juegos hagan que nuestros líderes políticos se den cuenta de que... no podemos esperar otros 30 años para lograr una accesibilidad total, pero es necesario que suceda ahora", dijo Maille.

El comité organizador de París 2024 espera 4.000 espectadores en silla de ruedas durante los Juegos Olímpicos de verano, que comienzan el 26 de julio, seguidos de otros 2.600 visitantes en sillas de ruedas para los Juegos Paralímpicos un mes después.

El vicepresidente regional de la RATP, Gregoire de Lasteyrie, dijo a Reuters que todos los sitios olímpicos serían accesibles para todos, gracias a los autobuses y tranvías.

La compañía también planea desplegar 250 autobuses especialmente reacondicionados que puedan transportar a más usuarios de sillas de ruedas, añadió.

Pero Maille, activista en silla de ruedas, dijo que esto no ayudará a muchos visitantes en sus viajes entre hoteles y lugares.

"Una vez que abandones la villa olímpica, nada, o al menos no mucho, será accesible", añadió.

Informe de Yiming Woo, escrito por Tassilo Hummel, editado por Ingrid Melander; Edición de Ken Ferris

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